新華(hua)社北(bei)京8月(yue)6日電 題：路通人和！我國加速織就交通“經緯網”
新華社記者葉昊鳴、丁怡全(quan)、楊馳
交(jiao)通(tong)，是經濟發展的強勁引擎，也(ye)是聯通(tong)萬(wan)家(jia)的民生通(tong)途。
“十四五”期間(jian)，我國(guo)(guo)“6軸7廊8通道”國(guo)(guo)家綜合立體交通網主骨(gu)架(jia)建成率(lv)超過90%，交通運輸綜合能力(li)、服務品質、運行(xing)效率(lv)大幅提升，“人享其行(xing)、物暢其流(liu)”的美好愿景正在加快(kuai)實現。
打通(tong)“大動(dong)脈”，暢通(tong)“微循環”。“十四五(wu)”規劃(hua)臨(lin)近收官，我國加速織就交(jiao)(jiao)通(tong)“經緯網”，以交(jiao)(jiao)通(tong)運(yun)輸高質量發展服(fu)務中國式現代(dai)化。
提速骨干網絡 助力經濟社會發展
 南國夏日，驕陽似火。廣西平(ping)陸(lu)運河建設現場，貨車穿梭，上千臺機械(xie)設備發出轟鳴。這一(yi)西部(bu)陸(lu)海新通道的骨(gu)干工程，正進入建設沖刺階段。
“平陸(lu)運(yun)(yun)(yun)(yun)河(he)將為(wei)我(wo)國西(xi)南地區開辟一條由西(xi)江干流南下入(ru)海(hai)的(de)江海(hai)聯運(yun)(yun)(yun)(yun)大(da)通道，我(wo)們有信心(xin)完成這項(xiang)通江達(da)海(hai)的(de)重大(da)交通工程。”平陸(lu)運(yun)(yun)(yun)(yun)河(he)集團廣(guang)西(xi)平陸(lu)運(yun)(yun)(yun)(yun)河(he)建設有限公(gong)司黨委書記(ji)、董事(shi)長(chang)程耀飛說。
 以“大(da)通道”貫通南北西東，以“大(da)網絡”澎湃經濟活力。面(mian)對當前區域發展中存(cun)在的“堵點”“斷點”，一項(xiang)(xiang)項(xiang)(xiang)重大(da)交通工程跨越山河，打破時空(kong)距離(li)的“桎(zhi)梏”，成為經濟社會發展的紐帶(dai)——
跨(kua)江(jiang)(jiang)而起！長(chang)江(jiang)(jiang)上(shang)首座集(ji)高速公路、城際鐵路、普通(tong)公路于一(yi)體的過江(jiang)(jiang)通(tong)道(dao)——常(chang)泰長(chang)江(jiang)(jiang)大(da)橋即將通(tong)車，常(chang)州與泰州的通(tong)行時(shi)間將縮短至(zhi)約20分鐘；
穿(chuan)山越嶺！世界最長(chang)高速公(gong)路(lu)隧(sui)道(dao)——天(tian)山勝(sheng)利隧(sui)道(dao)即將(jiang)建成，烏魯木齊(qi)至庫(ku)爾勒的通行(xing)時(shi)(shi)間將(jiang)從7小時(shi)(shi)縮短(duan)至3小時(shi)(shi)左(zuo)右，新疆南北疆的時(shi)(shi)空距離將(jiang)被顯著(zhu)拉(la)近；
聯通多(duo)地！東北東部快速鐵路通道的核心構成部分——沈(shen)佳高鐵沈(shen)白(bai)段通車在即，沈(shen)陽至長白(bai)山時空(kong)距離壓縮至約(yue)1.5小時，遼寧將(jiang)實現“市市通高鐵”……
“‘6軸7廊(lang)8通(tong)道(dao)’國(guo)家綜合立體交通(tong)網主骨架已(yi)經(jing)基本貫(guan)通(tong)，連接了全國(guo)超(chao)過80%的(de)(de)縣級行政區，服(fu)務(wu)全國(guo)90%左右的(de)(de)經(jing)濟和人(ren)口總量。”交通(tong)運(yun)輸部(bu)部(bu)長劉偉(wei)表(biao)示，下(xia)一步(bu)將(jiang)繼續(xu)謀劃(hua)建設(she)一批(pi)重(zhong)大工程(cheng)項目，更(geng)好(hao)服(fu)務(wu)保(bao)障國(guo)民(min)經(jing)濟循環(huan)和人(ren)民(min)群(qun)眾便捷出行。
加力民生保障 建設人民滿意交通
一架架無人(ren)機有序(xu)起(qi)落，滿載快遞飛(fei)往深山——日前，河南省首條無人(ren)機郵路在安陽市(shi)太行(xing)山區實(shi)現常態化運營。
地處太(tai)行山深處，安陽林(lin)州市石板巖鎮下轄的(de)行政村(cun)分散于群(qun)山之(zhi)中(zhong)，傳統運輸(shu)需(xu)要繞行盤(pan)山公(gong)路(lu)(lu)，費(fei)時又費(fei)力(li)。此次開通的(de)無(wu)人機郵路(lu)(lu)每天1至2班定(ding)點(dian)飛行，覆蓋(gai)11個行政村(cun)，4000多名村(cun)民告別了“物流(liu)上山難”的(de)歷史。
交(jiao)通(tong)(tong)通(tong)(tong)達，通(tong)(tong)的(de)是(shi)幸福生活，達的(de)是(shi)民(min)心(xin)夢想。人(ren)民(min)交(jiao)通(tong)(tong)為人(ren)民(min)，就是(shi)要建設人(ren)民(min)滿意交(jiao)通(tong)(tong)。
道路(lu)更好(hao)走了——我國3萬多個鄉鎮(zhen)、50多萬個建制村(cun)已全部通硬化路(lu)，農村(cun)公路(lu)等級路(lu)比例達(da)97.3%、優良中等路(lu)率達(da)94.8%，“晴天一(yi)身(shen)土，雨天一(yi)身(shen)泥(ni)”成(cheng)為(wei)歷史(shi)；
保(bao)障更(geng)有力了——現在(zai)每天(tian)約有1億(yi)人(ren)次乘(cheng)坐軌道交通(tong)高(gao)效通(tong)勤、1億(yi)人(ren)次乘(cheng)坐公交穿梭(suo)街(jie)巷(xiang)、1億(yi)人(ren)次乘(cheng)坐出(chu)租車和(he)網約車“門到門”出(chu)行，三(san)個“1億(yi)人(ren)次”成為交通(tong)承載能力和(he)韌性的生動體(ti)現；
 運(yun)輸更高效(xiao)了——2024年，我國每天(tian)運(yun)送1.6億(yi)噸貨(huo)(huo)物(wu)、攬收4.78億(yi)件快(kuai)遞；鐵路、水路貨(huo)(huo)物(wu)周轉(zhuan)量分別比“十三五”末增(zeng)加17.5%和33.6%，貨(huo)(huo)物(wu)的高效(xiao)流動(dong)彰顯了我國經(jing)濟發(fa)展活力……
我國是交(jiao)通大(da)國，但各地還存在交(jiao)通發(fa)展不均衡不充(chong)分(fen)的問題，大(da)城市發(fa)展較好、農村地區和欠發(fa)達地區發(fa)展相(xiang)對(dui)落(luo)后(hou)的情況仍然存在。
組(zu)織實(shi)施新一(yi)輪(lun)農(nong)村公(gong)路提(ti)升(sheng)行動(dong)、持續(xu)優(you)化交(jiao)通服務(wu)供給、降本提(ti)質增效提(ti)升(sheng)運輸效能……更(geng)多(duo)惠及民生的(de)部署舉措正持續(xu)推進，為不斷(duan)增強人民群眾獲得(de)感(gan)(gan)、幸福感(gan)(gan)、安全感(gan)(gan)提(ti)供堅實(shi)的(de)交(jiao)通支撐。
深入開放合作 提升互聯互通水平
8月5日13時許，云南磨憨鐵路口岸(an)人(ren)流如織，搭乘中老(lao)鐵路D87次(ci)列車前往(wang)老(lao)撾的旅(lv)客(ke)正排隊等候(hou)通關(guan)。
正值暑運，“跨境(jing)游”熱度持續攀升的(de)中老鐵路，不僅極大便利了(le)兩國的(de)交通往來(lai)，更成為(wei)推(tui)動區(qu)域旅游合作的(de)新引擎。磨憨邊檢站執(zhi)勤(qin)四(si)隊負責人孟(meng)濤介紹(shao)，今(jin)年前7個月，磨憨鐵路口(kou)岸共(gong)計驗放出(chu)入境(jing)旅客14.6萬人次，同比(bi)增長10%。
現代交通(tong)網絡四通(tong)八達，推動經(jing)濟(ji)融通(tong)、人文交流，使(shi)世界(jie)成為緊密相(xiang)連的(de)“地球村”。
中俄(e)黑河(he)公路橋(qiao)、秘魯錢凱港等重大項目建成投運(yun)；中歐班列累計開行超過11萬列，西(xi)部陸海新通道(dao)海鐵聯運(yun)班列年度開行近萬列，中歐跨里海直(zhi)達(da)快運(yun)正式開通……一(yi)條條路、一(yi)座座橋(qiao)、一(yi)個個港，成為(wei)新時代(dai)的駝鈴帆影、大道(dao)驛站。
建(jian)立(li)中國(guo)—中亞交(jiao)(jiao)(jiao)通部長會議、中國(guo)—拉共體交(jiao)(jiao)(jiao)通合作論壇等區域(yu)合作新機制；實(shi)施全球可持續交(jiao)(jiao)(jiao)通人文交(jiao)(jiao)(jiao)流高級研修項目(mu)……縱使國(guo)際(ji)局勢波譎云(yun)詭，開放(fang)合作的(de)腳步從未停(ting)下，我國(guo)交(jiao)(jiao)(jiao)通國(guo)際(ji)合作的(de)“朋友圈”越(yue)來越(yue)大。
一通(tong)惠天下，萬里尚(shang)為鄰。
劉偉(wei)表(biao)示，錨定加快建(jian)設交(jiao)通(tong)強國(guo)(guo)戰略目標，將全(quan)力(li)做好“十(shi)四五”收官和(he)“十(shi)五五”規劃編制(zhi)工作，加快推進交(jiao)通(tong)運(yun)(yun)輸一體化(hua)融合(he)、安(an)全(quan)化(hua)提升、智(zhi)慧化(hua)升級、綠色(se)化(hua)轉型，為(wei)以中(zhong)國(guo)(guo)式(shi)現代化(hua)全(quan)面推進強國(guo)(guo)建(jian)設、民(min)族復興偉(wei)業提供堅強有力(li)的交(jiao)通(tong)運(yun)(yun)輸保障。
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