智“繪”晉(jin)路
扎根黃(huang)土打造智慧路(lu)網(wang)
“能扎根山(shan)西(xi)，用技術(shu)為(wei)交通(tong)發展破題，這(zhe)是最有價(jia)值的事。”8月(yue)18日，談及來山(shan)西(xi)之(zhi)后的十年科(ke)研(yan)奮斗歷(li)程，山(shan)西(xi)交通(tong)科(ke)學研(yan)究院(yuan)集團有限公司(si)總經理、智慧交通(tong)山(shan)西(xi)省實(shi)驗室(shi)主(zhu)任(ren)張軍語氣堅定。這(zhe)位國家級青(qing)年人才(cai)、國務院(yuan)特殊津(jin)貼專家，從初遇黃土地到深耕(geng)智慧交通(tong)，用專業與堅守(shou)，為(wei)三晉(jin)大地繪制(zhi)更便捷、更智能的“交通(tong)網”。
2008年秋，還(huan)是(shi)華中(zhong)科技大學研(yan)(yan)究生(sheng)的(de)張軍(jun)，為(wei)研(yan)(yan)究黃土只(zhi)身赴(fu)晉，這是(shi)一位湖(hu)北鄂州青年與山西的(de)第一次相遇(yu)。2013年博士畢業時，面對(dui)南方大城市的(de)“橄欖枝”，他毅(yi)然選擇回到(dao)這片黃土地，入職黃土地區(qu)公路建(jian)設與養護技術交通(tong)行業重點實(shi)驗室。
“要做就做能(neng)(neng)解決實際(ji)問題(ti)的(de)研(yan)(yan)究。”抱(bao)著這份信念，張軍為建(jian)設交通(tong)運輸(shu)部(bu)(bu)黃土地(di)區公路工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)長(chang)期性能(neng)(neng)觀(guan)測(ce)(ce)基(ji)地(di)，常常連續數(shu)月駐(zhu)守深山、扎根(gen)工(gong)(gong)地(di)，調研(yan)(yan)公路病害、開展測(ce)(ce)試研(yan)(yan)究；回到實驗室(shi)后，又帶領團隊反(fan)復驗算(suan)。同(tong)事笑稱他(ta)是“不(bu)會停歇的(de)陀螺”，而這份執著終有回響——該基(ji)地(di)成為交通(tong)運輸(shu)部(bu)(bu)首批全國兩(liang)大公路工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)長(chang)期性能(neng)(neng)觀(guan)測(ce)(ce)基(ji)地(di)之一，建(jian)成5個(ge)野外觀(guan)測(ce)(ce)站(zhan)，首次實現我國公路工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)性能(neng)(neng)指標長(chang)期系統觀(guan)測(ce)(ce)，為黃土地(di)區公路設計(ji)、施工(gong)(gong)提供(gong)了關鍵數(shu)據支撐。
 2019年，取消(xiao)高(gao)速公路省(sheng)界收費站這一(yi)重(zhong)大民生工(gong)程啟動，時間緊、任(ren)務(wu)重(zhong)。張軍(jun)主動請(qing)纓，扛(kang)起最棘(ji)手(shou)的軟件工(gong)程任(ren)務(wu)。他帶領團隊“連軸轉”，一(yi)手(shou)抓(zhua)需求分析，一(yi)手(shou)攻技(ji)術難關，廢寢忘食、夜以繼日。從(cong)當年8月接下任(ren)務(wu)到次年5月實現系統(tong)平穩運行，張軍(jun)帶隊圓滿完成“看似不可(ke)能的任(ren)務(wu)”，保障了(le)全省(sheng)收費系統(tong)正(zheng)常運轉，獲交通運輸(shu)部高(gao)度評(ping)價。
打贏撤站硬仗后(hou)，張軍瞄準智(zhi)慧交(jiao)通這一(yi)(yi)新賽道(dao)。他牽頭建成全省(sheng)首(shou)個(ge)獲批運行的省(sheng)實驗(yan)(yan)室——智(zhi)慧交(jiao)通山西省(sheng)實驗(yan)(yan)室，落地我國(guo)首(shou)個(ge)重載貨運智(zhi)能(neng)(neng)網聯車(che)路(lu)(lu)(lu)協同科研實驗(yan)(yan)路(lu)(lu)(lu)段，研制(zhi)出首(shou)臺(tai)（套(tao)）ETC智(zhi)能(neng)(neng)檢(jian)測系(xi)統；構建起山西交(jiao)通基礎設(she)施數據(ju)“一(yi)(yi)張圖(tu)”，其主導的高(gao)速公路(lu)(lu)(lu)聯網收費AI稽核平臺(tai)多項指標全國(guo)領先，“山西高(gao)速公路(lu)(lu)(lu)一(yi)(yi)體化出行信(xin)息(xi)服(fu)務”入選首(shou)批國(guo)家級服(fu)務業標準化試(shi)點。
最近又傳(chuan)來好(hao)消息，張軍參與申報的(de)國(guo)家公路(lu)水路(lu)交(jiao)通(tong)基(ji)礎設施數字(zi)化(hua)轉型升級(ji)項目成功獲(huo)批，總經費超20億(yi)元。這(zhe)不(bu)僅是(shi)他扎根山西(xi)黃土、深(shen)耕智慧交(jiao)通(tong)結出的(de)又一(yi)豐(feng)碩成果(guo)，也是(shi)山西(xi)交(jiao)通(tong)邁向數字(zi)化(hua)、智能化(hua)的(de)“新坐標(biao)”。百尺竿頭(tou)，更進一(yi)步。這(zhe)位堅守山西(xi)交(jiao)通(tong)一(yi)線的(de)科(ke)技工作(zuo)者，將繼續(xu)書寫人(ren)才“扎根一(yi)方(fang)、賦能一(yi)方(fang)”的(de)新時代榮光。
矢志創(chuang)新(xin)
手撕鋼助力高端制造(zao)
8月18日，綠樹掩映下的山(shan)西太鋼(gang)不(bu)銹鋼(gang)精密帶鋼(gang)有限公司，機聲隆隆，人(ren)影(ying)綽綽。
快檢中心的(de)顯微鏡下，0.015毫米的(de)不銹(xiu)鋼箔(bo)材(cai)紋理清(qing)晰。首席精密箔(bo)材(cai)工藝(yi)工程師廖席轉動旋鈕，目光在細(xi)小之處搜尋工藝(yi)提升之路(lu)。這片(pian)能被徒(tu)手撕(si)開的(de)“鋼片(pian)”，是他帶領(ling)團隊穿越700多次失(shi)敗(bai)迷霧(wu)，為中國高端(duan)制造業“撕(si)開”的(de)一道光亮。
超薄，0.015毫米(mi)；超韌，折彎30萬(wan)次不變形；超純，手(shou)(shou)機屏大小(xiao)的材料上要打出(chu)200萬(wan)個(ge)分(fen)布均勻的微(wei)孔……這就是超級(ji)材料“手(shou)(shou)撕鋼”。
這“薄如蟬翼、堅若磐石”的神奇之作(zuo)，正在顛(dian)覆著人們對鋼鐵的認知，加(jia)速催生(sheng)新業態(tai)，深刻改變著生(sheng)產生(sheng)活(huo)，更是(shi)我國科技實(shi)力實(shi)現從跟跑、并跑到領跑的歷史性跨越的生(sheng)動寫照。
“手撕鋼”的橫空出世，正是太鋼以國(guo)家戰略需(xu)求為牽引、矢志(zhi)不移自主創(chuang)新、有力(li)推動我國(guo)從制造大國(guo)到(dao)制造強國(guo)的生動實踐。
2012年加入太鋼(gang)時，廖席接(jie)手(shou)的(de)(de)(de)(de)“手(shou)撕鋼(gang)”研(yan)發(fa)(fa)，是(shi)塊公(gong)認(ren)的(de)(de)(de)(de)“硬(ying)骨頭”。這種厚度僅0.02毫(hao)米的(de)(de)(de)(de)不(bu)銹鋼(gang)箔(bo)材，彼時被國外企業壟斷，國內企業想進口都得接(jie)受苛刻(ke)條件。“實(shi)(shi)驗(yan)室的(de)(de)(de)(de)燈常(chang)(chang)亮(liang)到后(hou)半夜，700多(duo)(duo)次(ci)失(shi)敗像軋輥(gun)一樣(yang)反復碾壓(ya)信心。”他(ta)(ta)記得最煎熬(ao)的(de)(de)(de)(de)日子(zi)，是(shi)在(zai)研(yan)發(fa)(fa)初期，每次(ci)實(shi)(shi)驗(yan)失(shi)敗后(hou)，他(ta)(ta)總會盯著軋機出口那道銀光：“新(xin)材料研(yan)發(fa)(fa)就是(shi)這樣(yang)，枯燥和(he)失(shi)敗是(shi)常(chang)(chang)態，關(guan)鍵是(shi)咬著牙把‘不(bu)可(ke)能’軋成‘可(ke)能’。”“手(shou)撕鋼(gang)”團隊攻克了(le)450多(duo)(duo)個工藝(yi)難題、170多(duo)(duo)個設備難題。
2020年(nian)5月，習近平總書記考察太鋼(gang)時的(de)囑托，成為他心(xin)中最沉的(de)砝碼。“產(chan)品和技術是企業安身立(li)命之本”這(zhe)句話，被(bei)團隊貼(tie)在實驗室的(de)墻上。三個月后，當0.015毫(hao)米的(de)“手(shou)撕鋼(gang)”從軋機(ji)吐出——這(zhe)相(xiang)當于頭發(fa)絲1/6的(de)厚度(du)，能(neng)被(bei)指尖(jian)輕輕撕開卻韌性驚人。廖席攥著這(zhe)片(pian)鋼(gang)箔的(de)手(shou)，在顯微(wei)鏡下(xia)微(wei)微(wei)顫抖。世界(jie)首創(chuang)的(de)突破，讓(rang)(rang)折疊屏手(shou)機(ji)有了國(guo)產(chan)“筋骨”，讓(rang)(rang)新能(neng)源電(dian)池容(rong)量提升(sheng)17%，更讓(rang)(rang)中國(guo)在高端電(dian)子、新能(neng)源、航空航天等尖(jian)端領(ling)域材料應用有了新的(de)選擇(ze)。
“創新(xin)就像軋(ya)鋼機，一刻(ke)不(bu)(bu)能(neng)停(ting)。”廖席的(de)目光很(hen)快投向新(xin)的(de)戰場(chang)。調研時發現(xian)，OLED屏(ping)(ping)用(yong)掩(yan)膜(mo)(mo)版基材長期被國外壟斷，國內企業每年(nian)要花(hua)上(shang)百(bai)億(yi)元進口，還常被制約。這片手(shou)機屏(ping)(ping)幕(mu)大小的(de)鋼箔上(shang)，要均(jun)勻開(kai)出200萬個微(wei)孔(kong)，任何一個瑕(xia)疵(ci)都能(neng)讓整片報廢。它(ta)的(de)試制像一場(chang)漫(man)長的(de)軋(ya)制，團隊跑(pao)遍產業鏈上(shang)下游(you)，把設備(bei)參數(shu)、退(tui)火曲線(xian)、張力控制反復調試，失(shi)敗次(ci)數(shu)早(zao)已(yi)數(shu)不(bu)(bu)清(qing)。2023年(nian)4月17日(ri)，第一卷(juan)掩(yan)膜(mo)(mo)版基材成(cheng)功(gong)下線(xian)時，廖席對著半透明(ming)的(de)鋼箔看了又(you)看：“你(ni)看它(ta)像不(bu)(bu)像蟬翼？以(yi)后咱們的(de)顯(xian)示屏(ping)(ping)廠商(shang)，終于能(neng)用(yong)上(shang)國產的(de)‘眼睛(jing)’了。”
車間里(li)，一(yi)(yi)卷鋼帶(dai)正(zheng)緩緩流(liu)轉(zhuan)，折射出的(de)(de)銀光在天花板上織成流(liu)動的(de)(de)河。廖席(xi)俯身調試檢測設備，鏡片反射的(de)(de)光斑里(li)，藏著一(yi)(yi)位工匠最樸素的(de)(de)信念：所(suo)謂奇跡，不過(guo)是(shi)把每(mei)一(yi)(yi)次“再試一(yi)(yi)次”，軋(ya)進鋼箔(bo)的(de)(de)紋路里(li)，直到百煉鋼真的(de)(de)化作繞指柔。
本報(bao)記者(zhe)冷雪 張毅
